在橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工中,要施加多少張拉力,才能滿足設(shè)計(jì)的要求尤為重要 ,而準(zhǔn)確測定管道摩阻損失,是確定施工張拉力的重要依據(jù)。預(yù)應(yīng)力張拉之前，宜對不同類型的孔道進(jìn)行至少一個(gè)孔道的摩阻測試，通過測試所確定的μ值(摩阻系數(shù))和k值(管道偏差系數(shù))宜用于對設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力的修正。

中鋼國檢有橋隧檢測資質(zhì)，在橋梁工程檢測，多年合作中鐵、中交、中建、省路橋等客戶，下面介紹128m 無砟軌道雙線下承式簡支拱橋檢測案例。

工程名稱：新建鄭濟(jì)鐵路(山東段)工程

工程部位：橋梁工程

委托日期：2022.07

檢測項(xiàng)目：管道摩阻

檢測依據(jù)：TB 10092-2017鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范;

主要儀器設(shè)備：測力傳感器

檢測結(jié)果：管道摩擦系數(shù)μ和管道偏差系數(shù)k。

管道摩阻試驗(yàn)具體費(fèi)用是根據(jù)現(xiàn)場操作情況難易程度決定的，每個(gè)檢測機(jī)構(gòu)收費(fèi)不一樣的。具體與工程師溝通