公路地基承載力檢測，對S228、S339衡陽縣界牌至西渡公路建設工程的路基填筑、邊坡防護、橋涵構造物、梁板架設等施工質(zhì)量安全狀況進行詳細的檢查。本次檢查的目的是進一步掌握項目建設的質(zhì)量安全動態(tài)，規(guī)范各參建單位質(zhì)量安全管理行為，提高項目整體質(zhì)量安全水平，并為項目的工程質(zhì)量控制提供服務。 寧夏公路管理中心要求“5月10日前完成所有外業(yè)檢測工作，5月底前完成檢測報告匯編”。考慮到本項目里程長、時間緊、任務重的特點，為了滿足業(yè)主的相關要求，我公司配備了先進的CICS多功能路況快速檢測設備，分2組同時推進。

公路地基承載力檢測

中鋼國檢服務全國客戶，專業(yè)的實驗室檢測團隊和現(xiàn)場評估及檢測團隊，豐富的現(xiàn)場檢測及評估經(jīng)驗。 中心成功中標該項目，主要包括橋梁基樁檢測、橋梁及接線工程交工驗收檢測及四聯(lián)橋梁的動靜載試驗。中標后,中心針對項目特點提前謀劃，制定了周密的檢測方案，投入了先進的檢測設備，在施工過程中先后多次派遣專業(yè)技術人員對該項目進行過程中交工驗收檢測。 對于道路工程來說，瀝青是很重要的一個實驗項目，對瀝青的試驗包括三大指標、密度、粘性、融化溫度以及加熱程度。在瀝青的使用實驗中，對瀝青的混合材 料要相當重視，保證混合材料與瀝青的相容性。

在利用環(huán)刀法來對現(xiàn)場密度進行測量時，需要注意環(huán)刀的標號，并選擇適宜規(guī)格的環(huán)刀，而且測量的測點要具有隨機性，測點土地性質(zhì)要與送樣土保持一致。 公路地基承載力檢測，灌砂法是當前路基壓實度檢測過程中最為常見的檢測方法，其主要是利用均勻顆粒的砂子來對等測洞的體積進行置換，適用于所有土質(zhì)和路面材料的密度測繪。