廣東省剛結(jié)構(gòu)橋梁檢測公司，中鋼國檢配備專業(yè)工程師,24小時提供檢測服務(wù)，檢測范圍包含金屬材料檢測、高分子材料檢測、建筑材料檢測、工程質(zhì)量檢測等。 在雙方探討交流中，蔡瑋總經(jīng)理介紹了高強公司行業(yè)現(xiàn)狀、研發(fā)產(chǎn)品及其應(yīng)用基本情況，著重介紹了公司14種混凝土新材料和新技術(shù)成果。中心首席科學(xué)家對高強公司混凝土技術(shù)研究表示充分肯定，并提出混凝土是應(yīng)用科學(xué)，技術(shù)研究有利于更好的解決工程中遇到的問題。中心在道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施的性能檢測和服役壽命預(yù)測、土木材料多尺度建模和模擬、智能和可持續(xù)發(fā)展技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施維護與管理等方面有比較深入的研究，雙方可以在混凝土材料基本特性，材料配比按需定制、基礎(chǔ)設(shè)施維修材料的修復(fù)與設(shè)計、結(jié)構(gòu)無損檢測和耐腐蝕混凝土研發(fā)等眾多方面開展深度合作。

近日，河南省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布《關(guān)于同意鄭州天河通信科技有限公司等單位建設(shè)河南省工程技術(shù)研究中心的通知》（豫科基〔2020〕18號），同意黃河交通學(xué)院建設(shè)“河南省橋梁無損檢測工程技術(shù)研究中心”。這是我校近年來不斷加強實驗實訓(xùn)建設(shè)與應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，積極融入國家和省市科技創(chuàng)新體系的結(jié)果，標志著我校在實驗科研平臺建設(shè)方面取得重大進展。 廣東省剛結(jié)構(gòu)橋梁檢測公司 　　。

本報訊（記者張梅）由長安大學(xué)趙祥模教授團隊主持完成的“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術(shù)與裝備開發(fā)”項目，實現(xiàn)了對道路平整度、車轍、裂紋、構(gòu)造深度等全速度域的智能化檢測，解決了行業(yè)共性難題，推動了我國道路與橋梁檢測技術(shù)的進步。11月3日，該項目榮獲2020年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。 廣東省剛結(jié)構(gòu)橋梁檢測公司，11月3日，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京隆重舉行。由徐州企業(yè)單位、高校牽頭或合作完成的3個項目榮膺2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎。其中，中國礦業(yè)大學(xué)以第一完成單位實施的“煤礦井下智能化采運關(guān)鍵技術(shù)”項目榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎；徐州徐工隨車起重機有限公司參與完成的“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測技術(shù)與裝備開發(fā)”、徐州醫(yī)科大學(xué)參與完成的“難治性白血病診治新策略的建立與臨床應(yīng)用”兩個項目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

橋梁檢測近期業(yè)績：漯河市沙河大橋加固施工；開封市黃河大橋加固施工等。在完善鋼構(gòu)件防腐蝕設(shè)計和檢測技術(shù)、提高鋼材回收利用率、規(guī)范施工操作規(guī)程等方面，需要建立如下系統(tǒng)工程評估指標體系。工程評估指標體系建立的核心是橋梁和隧道的施工質(zhì)量控制，包括：樓板質(zhì)量（質(zhì)量控制，質(zhì)量提高率）、隧道的整體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、項目工程成形質(zhì)量等，以及進場的計量與校核。