道路橋梁檢測內(nèi)容有：橋梁裂縫檢測、混凝土碳化深度檢測、橋梁承載能力評定、混凝土外部及內(nèi)部缺陷、鋼筋規(guī)格、分布及保護(hù)層厚度檢測、按照相關(guān)橋梁設(shè)計及施工驗收規(guī)范對現(xiàn)狀橋梁進(jìn)行外觀普查和檢查、預(yù)應(yīng)力孔道、錨口、喇叭口摩阻損失檢測等。中鋼國檢工程師可對橋梁裂縫檢測，出具報告。

隨著我國交通行業(yè)的飛速發(fā)展，橋梁在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中占比較大且結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)將成為必然趨勢，否則可能會出現(xiàn)重大安全事故。橋梁管養(yǎng)部門通常采用傳統(tǒng)檢測手段，依靠肉眼或者輔助工具(如橋檢車、望遠(yuǎn)鏡等)來檢測橋梁主要構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、開裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害。

橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測的重點是橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕情況和混凝土強度檢測，它通過聲波透過混凝土的速度反映混凝土的密實性!所謂的工程內(nèi)部缺陷檢查是指檢測混凝土構(gòu)件中常見的空洞，以期判斷橋梁當(dāng)下的承載能力是否能夠滿通運輸域的需求，一般的橋梁的檢查要點是:跨中的端部的斜裂縫。同時也可以作為已運營混凝土橋梁的病害診治手段，為評估橋梁的功能和制定養(yǎng)護(hù)計劃提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)!幾乎所有的橋梁結(jié)構(gòu)都可以總體上可分為上部，不僅可以作為混凝土橋梁施工期的質(zhì)量控制手段!混凝土的聲波速度可以作為評價混凝土抗壓強度與密實度的定量指標(biāo)!使用多年的橋梁內(nèi)部構(gòu)件往往會存在一定的問題，此時我們可以借用動力或靜力試驗來進(jìn)行相對應(yīng)的檢測。

這次檢測內(nèi)容包括根據(jù)橋梁外觀和裂縫檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種可能出現(xiàn)的病害，分析其產(chǎn)生機(jī)理及發(fā)展趨勢，了解和掌握橋梁的總體技術(shù)狀況等級;對橋梁主要承重構(gòu)件進(jìn)行實體檢測，評定橋梁材質(zhì)狀況;根據(jù)橋梁的荷載試驗數(shù)據(jù)，確定橋梁的實際承載能力。道路橋梁檢測近期業(yè)績：義昌大橋、欒川洪水沖垮橋、連霍開封東立交、洛陽西繞城須水河支溝橋、甬臺溫高速火災(zāi)、某高速立柱撞擊等。