橡膠支座有板式、盆式、高阻尼、球型支座幾種。板式橡膠支座與原鋼制軸承相比，具有結構簡單、安裝方便、節(jié)約鋼材、價格低廉、維護簡單、更換方便等優(yōu)點。在橋梁、公路、鐵路等領域應用多。另外，支座建筑高度低，有利于橋梁設計，降低造價，減少活載和地震力對建筑物的影響。橡膠支座的檢測：橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確;鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕;活動支座是否靈活，實際位移是否正確;今天中國中鋼檢驗檢測工程師就橡膠支座檢測具體的檢測抽樣數(shù)量、檢測項目、檢測標準等問題詳細為大家介紹一下。

舉例板式橡膠支座力學檢驗項目：抗壓彈模，抗剪彈模，極限抗壓，摩擦系數(shù)，老化抗剪，抗剪粘結力。盆式支座：豎向承載力，摩擦系數(shù)，轉角。其他支座大同小異。

橡膠支座檢測需要到專業(yè)的第三方檢測機構，抽樣數(shù)量，檢驗或抽檢一般板式橡膠支座3件，高阻尼隔震橡膠支座抽檢數(shù)量根據(jù)橋梁規(guī)模和重要性確定。一般橋梁，產(chǎn)品抽樣數(shù)量不少于總數(shù)的20%，且不少于1件;有不合格樣品的，按不合格數(shù)量的2倍重新抽樣;仍有不合格樣品的，按100%檢驗。產(chǎn)品抽樣數(shù)量不少于總數(shù)的50%。如果有不合格的樣品，應進行100%的測試。對于特別重要的橋梁，產(chǎn)品的抽樣數(shù)量應為總數(shù)的100%。

橡膠支座檢測依據(jù)標準：

TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座;

JT/T 4-2019 公路橋梁板式橡膠支座;

JT/T 822-2011 公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座;

GB/T 20688.4-2007橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座。

中鋼國檢(中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司)，是國家質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構?，F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書，全國10家分公司，各省市都有辦事處，檢測業(yè)務涵蓋：金屬、高分子材料、建筑材料、鐵路公路橋梁隧道工程、地基樁基工程、人防工程、無損檢測等。

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